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Quel est le meilleur GPS : TomTom Vs. Garmin

Comparatif 2013 des meilleurs GPS : Garmin Vs. TomTom
Cartes et mises à jour gratuites a vie, connexion avec les smartphones pour éviter les bouchons… Entre les deux leaders, qui dit mieux? C’est ce que nous allons voir!
la veille des grands départs, comme des petits week-ends, les GPS ont remplacé les bonnes vieilles cartes routières. En quelques minutes seulement, on planifie, étape par étape, son trajet pour rejoindre son lieu de villégiature. Vous saisissez votre destination, le GPS vous propose, en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire, les itinéraires les plus courts, les plus rapides ou les plus économiques. Le plus compliqué finalement est de savoir à quel GPS vous confierez la responsabilité de vous tracer la plus belle route des vacances… Sur la dizaine de constructeurs encore présents il y a cinq ans (Mio, ViaMichelin, Navigon, etc.), seuls TomTom, Garmin et Mappy sont encore actifs sur le marché des GPS. Le dernier, concentré sur les produits low-cost, est le troisième revendeur de GPS en France – avec 12,1% des parts sur un marché où se sont écoulées l,6 million de pièces l’année dernière. Pas de quoi inquiéter l’américain et numéro deux Garmin, avec ses 30% de parts de marché en volume en France. Et encore moins le leader néerlandais TomTom (51% de parts de marché). Des deux, c’est pourtant Garmin qui a dégainé le premier, au tout début des années 2000, avec le StreetPilot III, le premier vrai GPS dédié à l’auto. À cette époque, TomTom consacrait toute son énergie au développement d’un logiciel de navigation pour les assistants personnels (c’était l’époque des PDA). Un travail qui a payé: quand le premier GPS TomTom GO voit le jour en mai 2004, c’est le succès. Neuf ans plus tard, TomTom annonce plus de 70 millions de GPS vendus et s’affirme comme un champion de l’innovation. Vraiment?

Garmin prend l’avantage
Au vu des tests réalisés, rien n’est moins sûr. Car si TomTom a dominé ses concurrents à son lancement, Garmin a depuis rattrapé son retard, voire l’a dépassé dans certains domaines. Par exemple, l’américain prend l’avantage sur TomTom en matière de reconnaissance vocale. Quelques secondes et quatre mots clés énoncés à haute voix suffisent pour programmer un itinéraire ou appeler un de ses contacts avec le Nüvi 2597LMT. Une option dont les GPS TomTom ne bénéficient pas. Garmin fait aussi très fort en matière de guidage vocal. Le constructeur dispose aujourd’hui du must en la matière. En effet, les Nüvi peuvent prendre en compte des repères visuels dans leurs indications. Par exemple, la voix synthétique annonce « au feu, tournez à droite, rue de Stalingrad ». Impossible de se tromper!

Offensive sur le gratuit
En 2012, Garmin s’est même payé le luxe de révolutionner le marché du GPS, en garantissant, sur ses appareils haut de gamme, les mises à jour gratuites des cartes pendant toute la durée de vie des produits. Aujourd’hui, même les GPS d’entrée de gamme du constructeur le proposent. La réponse de TomTom ne s’est pas fait attendre, offrant quatre mises à jour gratuites par an. Mais Garmin a repris l’offensive avec un service d’information trafic en temps réel sans abonnement. Un coup dur pour TomTom qui facturait son service Live 50 euros par an et qui a dû, lui aussi, adopter la gratuité. Mais cela ne fut pas sans conséquence. « Il était très important d’offrir à nos clients qui ne peuvent pas dépenser beaucoup, un accès à HD Traffic. Mais nous avons dû faire des choix technologiques », reconnaît Yann Lafargue, chargé de la communication TomTom. Cela explique l’absence, sur la nouvelle gamme GO, de la reconnaissance vocale et de la fonction kit mains libres. La menace pour TomTom est d’autant plus grande que la technologie Nokia Here Traffic intégrée au Nüvi 2597LMT nous a bluffes. Dans les prochains mois, pour résister à la forte concurrence des smartphones, les deux marques devront encore surprendre. Certains appareils pourraient offrir des services connectés à base d’applis téléchargeables, afin de trouver, par exemple, les stations-service les moins chères ou les places de parking disponibles à proximité. Reste à savoir qui de TomTom ou de Garmin tirera le premier cette fois.

 

Comparatif 2013 des meilleurs GPS sur le marché : Garmin contre TomTom

 

GPS entrée de gamme : GARMIN NÜVI 42LM Vs. TOMTOM START 20M

GARMIN NÜVI 42LM: Un appareil basique mais au très bon rapport qualité-prix
Si le Nüvi 42LM de Garmin est en retrait face à son concurrent, il n’en reste pas moins intéressant et d’un très bon rapport qualité-prix. L’écran de 11 cm de diagonale, la synthèse vocale de bonne facture et l’affichage d’une vue 3D des sorties d’autoroutes ne laissent pas de place au doute quant à la direction à suivre. Comme son rival, le Nüvi 42LM bénéficie des mises a jour gratuites des cartes a vie. Seul regret, la cartographie Navteq comporte encore, trop souvent, de petites erreurs concernant la limitation de vitesse en région parisienne.

Caractéristiques:

  • Écran: 11 cm de diagonale
  • Cartographie: 24 pays
  • Bluetooth: Non
  • Mise à jour des cartes gratuites: Oui
  • Dimensions: 12,6 x 7,8 x 2 cm
  • Poids: 150g

Avis:

  • Cartes fournies: 3/5
  • Affichage: 5/5
  • Ergonomie: 3/5
  • Info Trafic: 0/5
  • Reco. Vocale: 0/5

Prix : 130 €

 

TOMTOM START 20M: Un guidage optimisé grâce aux technologies TomTom
Le Start 20M remporte ce duel. Sa cartographie européenne couvre deux fois plus de pays (45) que le Nüvi 42LM. Par ailleurs, il intègre les technologies IQ Routes et Map Share. La première, basée sur l’analyse de milliards de données collectées, permet au GPS de calculer les itinéraires les plus pertinents selon la date et l’heure. La seconde sert a télécharger quotidiennement depuis son PC des corrections de cartes telles que des modifications du sens de circulation des rues. L’interface du TomTom est un peu plus réactive et plus colorée.

Caractéristiques:

  • Écran: 11 cm de diagonale
  • Cartographie: 45 pays
  • Bluetooth: Non
  • Mise à jour des cartes gratuites: Oui
  • Dimensions: 12 x 8,5 x 2 cm
  • Poids: 154 g

Avis

  • Cartes fournies: 5/5
  • Affichage: 5/5
  • Ergonomie: 4/5
  • Info Trafic: 0/5
  • Reco. Vocale: 0/5

Prix : 140 €

 

GPS milieu de gamme : GARMIN NÜVI 2467LM Vs. TOMTOM VIA 130M

GARMIN NÜVI 2467LM: Un excellent service d’Info trafic en temps réel
Si vous n’attachez pas d’importance à la reconnaissance vocale et qu’une cartographie Europe 24 pays vous suffit, alors ce Nüvi 2467LM est fait pour vous. Sa connexion Bluetooth lui permet a la fois de remplir la fonction de kit mains libres pour votre smartphone, mais aussi, et surtout, d’accéder au même service d’information trafic en temps réel que notre champion, le Nüvi 2597LMT. On apprécie ses menus simples, ses indications vocales précises ou encore ses vues schématiques en 3D réalistes qui rendent le guidage très efficace.

Caractéristiques:

  • Écran: 11 cm de diagonale
  • Cartographie: 24 pays
  • Bluetooth: Oui
  • Mise à jour des cartes gratuites: Oui
  • Dimensions: 12,2 x 6,7 x 2 cm
  • Poids: 155 g

Avis

  • Cartes fournies: 3/5
  • Affichage: 5/5
  • Ergonomie: 4/5
  • Info Trafic: 5/5
  • Reco. Vocale: 0/5

Prix: 180

 

TOMTOM VIA 130M: Un modèle légèrement dépassé et incomplet
On aime sa cartographie couvrant 45 pays, digne des modèles haut de gamme, et qui profite de l’offre de mise a jour gratuite sur toute la durée de sa vie. Un bel objet, svecun designtout en finesse et un astucieux système de fixation, directement intégré au dos de l’appareil, qui se plie et se déplie facilement. Par ailleurs, son interface, très simple et tout en couleurs, le rend très agréable à utiliser. Dommage qu’il soit un peu dépassé. Il ne fait pas le poids face à son concurrent qui propose l’info trafic en temps réel via un smartphone.

Caractéristiques:

  • Écran: 11 cm de diagonale
  • Cartographie: 45 pays
  • Bluetooth: Oui
  • Mise à jour des cartes gratuites: Oui
  • Dimensions: 12 x 8,5 x 2 cm
  • Poids: 146 g

Avis

  • Cartes fournies: 5/5
  • Affichage: 5/5
  • Ergonomie: 4/5
  • Info Trafic: 0/5
  • Reco. Vocale: 0/5

Prix : 180 €

GPS haut de gamme : GARMIN NÜVI 2597LMT contre TOMTOM GO 600

GARMIN NÜVI 2597LMT: Une reconnaissance vocale sans faille
Le Nüvi 2597LMT l’emporte sur son concurrent par la qualité de son équipement On retrouve notamment ce qui se fait de mieux en matière de commande vocale, grâce à laquelle on peut énoncer une adresse, trouver un point d’intérêt, régler le volume ou encore appeler un contact sens détourner son attention de la route. Mais l’excellente surprise concerne l’efficacité de l’information trafic délivrée. Lors de nos tests, aux heures très embouteillées, nous avons pu apprécier le service Nokia Here embarqué clans le Nüvi. En région parisienne, il aura permis à nos deux véhicules de rejoindre les mêmes destinations, en même temps, malgré des itinéraires différents. On aime aussi les nouvelles instructions de guidage incluant des repères visuels. On entend ainsi des indications précisant des noms de rues pour ne pas se tromper aux intersections. Notre champion dans ce duel.

Caractéristiques:

  • Écran: 12,7 cm de diagonale
  • Cartographie: 45 pays
  • Bluetooth: Oui
  • Mise à jour des cartes gratuites: Oui
  • Dimensions: 12,6 x 7,8 x 2 cm
  • Poids: 150 g

Avis:

  • Cartes fournies: 5/5
  • Affichage: 5/5
  • Ergonomie: 4/5
  • Info Trafic: 5/5
  • Reco. Vocale: 5/5

Prix : 230 € env.

 

TOMTOM GO 600: Ergonomie parfaite
TomTom se serait-il endormi sur ses lauriers? C’est le sentiment que l’on a face a ce GO 600. De prime abord, ce modèle est génial. Son très grand écran (15 cm de diagonale) est d’une qualité incroyable et s’avère parfaitement adapté aux grandes voitures et a leur pare-brise très plongeant. On est aussi émerveillé par la qualité de l’interface et ses menus qui apparaissent en surimpression sur une cartographie en 3D ultra-léchée. On peut utiliser son nouveau moteur de recherche pour trouver une adresse ou un point d’intérêt, comme on le ferait sur Google. Sans oublier la technologie d’information trafic maison (HD Traffic), très précise, l’engouement retombe lorsqu’on constate que la connexion Bluetooth se limite à l’accès à l’info trafic. Pas question d’utiliser le GO 600 comme un kit mains libres et de dicter une adresse à la voix, Dommage!

Caractéristiques:

  • Écran: 15 cm de diagonale
  • Cartographie: 45 pays
  • Bluetooth: Non
  • Mise à jour des cartes gratuites: Oui
  • Dimensions: 17 x 10,5 x 2 cm
  • Poids: 300g

Avis:

  • Cartes fournies: 5/5
  • Affichage: 5/5
  • Ergonomie: 5/5
  • Info Trafic: 5/5
  • Reco. Vocale: 0/5

Prix : 250 € env.

GPS Moto : GARMINZÜM0340LM CONTRE TOMTOM RIDER

GARMINZÜM0340LM: Facile à utiliser par tous les temps et avec des gants
Le Zümo 340LM remporte ce match d’une très courte tête, notamment grâce à son design. Alors que TomTom reprend l’apparence de ses anciens modèles, Garmin propose un appareil au look plus travaillé et original avec son revêtement en gomme. Sur la route, le Zümo 340LM est précis, son écran très lumineux et ses menus sont parfaitement adaptés à la moto, y compris avec de gros gants. Dernier atout, jusqu’au 31 août, Garmin propose un remboursement de 100 euros, ce qui le place à 50 euros de moins que le lom Tom. A ne pas rater!

Caractéristiques:

  • Écran: 11 cm de diagonale
  • Cartographie: 24 pays
  • Bluetooth: Oui
  • Mise à jour des cartes gratuites: Oui
  • Dimensions: 13 x 9,4 x 3 cm
  • Poids: 270 g

Avis

  • Cartes fournies: 3/5
  • Affichage: 5/5
  • Ergonomie: 4/5
  • Info Trafic: 0/5
  • Reco. Vocale: 0/5

Prix : 350 €

 

TOMTOM RIDER: Parfait pour les petites cartes de campagne
Cette nouvelle mouture du Rider est une réussite: qualité du guidage, pertinence des itinéraires proposés, vue réelle des sorties d’autoroutes… et même un nouveau mode de calcul d’itinéraires « parcours sinueux », qui vous invite à rejoindre votre destination par des routes en lacets… Parfait pour la balade du week-end! Une autre option, également disponible sur le modèle Garmin, permet d’importer dans le GPS des itinéraires spécialement conçus pour – et par – les motards, qu’on trouve massivement sur Internet sous le nom de « roadbooks ».

Caractéristiques:

  • Écran: 11 cm de diagonale
  • Cartographie: 45 pays
  • Bluetooth: Oui
  • Mise à jour des cartes gratuites: Oui
  • Dimensions: 13 x 10,1 x 5,3 cm
  • Poids: 353 g

Avis:

  • Cartes fournies: 5/5
  • Affichage: 5/5
  • Ergonomie: 3/5
  • Info Trafic: 0/5
  • Reco. Vocale: 0/5

Prix: 400 €

 

Résultats du comparatif : Les meilleurs GPS par catégorie

  • Meilleur GPS entrée de gamme : TomTom
  • Meilleur GPS milieu de gamme : GARMIN
  • Meilleur GPS  haut de gamme : GARMIN
  • Meilleur GPS Moto : GARMIN

 

 

TomTom et Garmin, chouchous des constructeurs auto Les constructeurs automobiles proposent, eux aussi, leur système de navigation intégré. Et il n’est pas rare qu’ils soient conçus en partenariat avec nos spécialistes que sont Garmin et TomTom. Deux types d’installations existent. La semi-intégration, qui consiste à mettre un GPS classique sur la planche de bord et à le relier à l’alimentation du véhicule. Garmin est d’ailleurs partenaire de Peugeot, Mini, Dacia ou encore Volkswagen. Les solutions de ce dernier sont aussi directement intégrées en usine sur des véhicules Fiat, Suzuki et Chrysler. Mais, dans ce domaine, c’est TomTom qui domine grâce à de nombreux partenariats très forts avec Mazda, Toyota, Lexus et surtout avec Renault. En 2010, ce dernier mettait au point avec TomTom le système Carminat Tom Tom Live, un GPS profitant de services connectés comme les alertes radars et l’information trafic (HD Traffic). A l’époque, il s’agissait d’une « véritable bombe », vendue environ 500 euros, alors que les systèmes d’intégration étaient alors factures autour des 1000 euros (minimum). Trois ans et 2 millions de véhicules Renault équipés plus tard, les services TomTom font partie de la technologie R-Link, le nouveau système multimédia connecté et tactile de la marque. Une option disponible sur la gamme Renault (à l’exception des Twingo et Modus), y compris sur les Zoé, Captur et Clio IV.

TOMTOM ÉQUIPE Fiat, Lexus, Mazda, Mercedes, Renaut, Toyota et bientôt PSA.

GARMIN ÉQUIPE Chrysler, Dacia, Fiat, Honda, Suzuki, Peugeot, Volkswagen et Volvo.


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